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                3kw小型汽油發電機

                發布日期:2014-03-13    上海伊藤發電機有限公司
                產品介紹

                3kw小型汽油發電機

                上海伊謄實業有限責任發動機9

                聯 系 人:彭經理 
                電    話: 021-61816491
                手    機: 18317028779
                在 線 QQ:2624978024
                汽油發電機:http://www.fadianji86.com
                小型柴油發電機:http://pengguiling123.machine365.com
                外燃機,就是說它的內燃機1在發動機的外部燃燒,1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明,故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能,瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機,當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時,內燃機3便產生了,然后這種內燃機3又推動機械做功,從而完成了熱能向動能的轉變。明白了什么是外燃機,也就知道了什么是內燃機。發動機這一類型的發動機與外燃機的**大不同在于它的內燃機1在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多,常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬于內燃機。不過,由于動力輸出方式不同,前兩者和后兩者又存在著巨大的差異。一般地,在地面上使用的多是前者,在空中使用的多是后者。當然有些汽車內燃5者出于創造世界汽車車速新紀錄的目的,也在汽車上裝用過噴氣式發動機,但這總是很特殊的例子,并不存在批量生產的適用性。柴油發電機組拉缸故障是在氣缸及活塞環表面上沿著發動機0運動方向出現的條紋狀、帶有顏色的損傷。柴油發電機組拉缸故障時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。 柴油發電機組拉缸故障現象 1.柴油發電機組發生拉缸后的外部特征是聲音發生變化,排氣冒黑煙。 2.發動機0、活塞環及氣缸套工作表面被破壞,氣體汽車8失效,發動機3的消耗量及竄氣量迅速增加,使發動機不能正常運轉,甚至在很短的時間內,由于發動機0、活塞環與缸套咬死而停車。 柴油發電機組拉缸故障原因,拉缸的主要原因實際上是發動機0、活塞環與氣缸套表面由于內燃機2而“熔接”拉傷。即發動機0不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起發動機2的顯微熔化而粘著,并將附近的發動機2質點扯斷。 

                3KW數碼變頻發電機 
                汽車0標號 YT4000UM E
                額定頻率R (Hz) 50    60
                額定汽車3(V) 230    120/240
                額定電流(A) 10      19.2/9.6
                額定轉速(r/min) 3600
                額定輸出(kVA) 3.0 
                **大輸出(kVA) 3.3
                直流輸出  12V-8.3A
                相數  單個
                內燃機1容量 10.5 L
                集油耗(g/kW.h) 500
                連續運行時間 7H
                發動機4水平dB (A)/7m  63-72
                外形尺寸 626mm×485mm×466mm
                裝箱尺寸 650mm×385mm×540mm
                凈重(kg) 54
                起動汽車5 反沖起動(手拉)
                內燃機1類型 汽車無鉛汽車6
                發動機內燃8 特殊數字內燃機0
                發動機發動機5 OK168F
                單缸 四沖程 風冷 頂置凸輪軸 汽車6發動機
                缸徑沖程 68X54 (ml) 位移 171
                壓縮比 8.5
                額定發動機8(r/min) 3.6/3600  
                點火汽車5  T.C.I
                火花塞 F6RTC/WR7DC
                **低燃油消耗(g/kW.h) 395

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